ΕΛΒΟ ΑΕ: Σε στρατηγικό δίλημμα, μεταξύ πώλησης και ΣΔΙΤ

Η κυβέρνηση, σε συνεννόηση με τους θεσμούς, καλείται να πάρει αποφάσεις για την ΕΛΒΟ ΑΕ εάν θα επιχειρηθεί ένα νέος, ο τρίτος κατά σειρά διαγωνισμός για την πώληση της εταιρίας, η θα επισπευτεί εναλλακτικό σενάριο διάσωσης της, με σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, (σενάριο ΣΔΙΤ),  με παράλληλες αποφάσεις διασφάλισης του έργου της εγχώριας κατασκευαστικής αυτοκινητοβιομηχανίας με νέες παραγγελίες για την ανανέωση και ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων του ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ.

Οι εξελίξεις δρομολογούνται σε νέα βάση, μετά το γεγονός ότι και ο δεύτερος διαγωνισμός πώλησης της ΕΛΒΟ κρίθηκε άγονος το απόγευμα της Δευτέρας. Με τη λήξη της σχετικής προθεσμίας διαπιστώθηκε ότι δεν εκδηλώθηκε επενδυτικό ενδιαφέρον για την αγορά της εταιρίας, καθώς δεν υπήρξε κατάθεση προσφοράς.   Ο διαγωνισμός που προκηρύχθηκε στην αρχή του μήνα, από τον εκκαθαριστή ήταν ο δεύτερος, όπως επεσήμανε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων, Θόδωρος Αλιόγκας. Και ο πρώτος διαγωνισμός, προ μηνών, είχε κηρυχθεί άγονος, παρότι είχαν καταθέσει προτάσεις για την εξαγορά της ΕΛΒΟ, δύο εταιρίες: η μία γερμανικών συμφερόντων (Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (KMW) και άλλη νοτιοαφρικανικών συμφερόντων (Paramount Group). Οι εργαζόμενοι θα επιδιώξουν τις επόμενες μέρες , όπως ενημέρωσε το ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρός τους, συνάντηση στην Αθήνα με τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και με τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας Δημήτρη Βίτσα, με αίτημα την ένταξη της ΕΛΒΟ στο ΥΠΕΘΑ. Και οι δύο διαγωνισμοί είχαν ως αφετηρία-τιμή εκκίνησης τα 10 εκατ. ευρώ.