ecopress
 Αθήνα: οι ξενοδόχοι χτίζουν, χωρίς να λογαριάζουν την αντοχή της αποχέτευσης
Από τον Βασίλη Σγούτα* Σε έξη ευρωπαϊκά κράτη προϋπόθεση έκδοσης οποιασδήποτε νέας οικοδομικής άδειας, ή άδειας προσθήκης ή άδειας αλλαγής χρήσης αποτελεί η σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας κρατικής υπηρεσίας αποχετεύσεων. Το ιστορικό κέντρο της Αθήνας, με αποχετευτικό δίκτυο που χαροπαλεύει μετατρέπεται σε επενδυτικό παράδεισο για νέα ξενοδοχεία ξένων κυρίως... περισσότερα
Κτίρια μηδενικού ισοζυγίου: το μέλλον της δόμησης στην Ελλάδα
Του Δημήτρη Ζεμπίλη* πραγματογνώμων κατασκευών και αειφόρου δόμησης baugutachterdz@gmail.com Το μέλλον της οικοδομής (υφιστάμενων κτιρίων και νεόδμητων) στην Ελλάδα αρχίζει εκεί όπου τελειώνει το:  «ναι μεν, αλλά…» Η οικοδομή ανέκαθεν αποτελούσε μοχλό και δείκτη οικονομικής ανάπτυξης στην Ελλάδα. Δυστυχώς χωρίς ποτέ να δοθεί σημασία, τόσο στο ποιοτικό και ουσιαστικό... περισσότερα
Η πόλη χρειάζεται νέους μηχανισμούς δόμησης, που εξασφαλίζουν ελεύθερη γη
Από τον Βασίλη Σγούτα* Πότε θα καταλάβουμε ότι η Αθήνα έχει ανάγκη από ανάσες, οποιεσδήποτε πολεοδομικές ανάσες με ελεύθερη αδόμητη γη. Το αν θα έχουν και πράσινο είναι σημαντικό, αλλά όχι το πρωτεύον. Αρκεί βέβαια το πράσινο να μην αυτοαναιρείται με εκτεταμένες επιφάνειες σκληρών υλικών. Νέα και καινοτόμα κτίρια... περισσότερα
Εκπαιδευτές οδήγησης: υπέρ ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα στις πόλεις
Υπέρ της  μείωσης του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα από τα 50 χλμ/ώρα στις πόλεις δήλωσε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης και μίλησε για την αυστηροποίηση των ελέγχων, την ανάγκη εκπαίδευσης των πεζών και τις επικείμενες αλλαγές στο σύστημα εξέτασης των υποψήφιων οδηγών. Τις αλλαγές που επίκεινται,... περισσότερα
Το φυτό «δολοφόνος», που κατακλύζει τις πόλεις μας
Του Κώστα Φασσέα, Βιολόγος Καθηγητής Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών Φυτεύτηκε για πρώτη φορά στον Εθνικό Κήπο από το Βασιλιά Όθωνα και έχει κατακλύσει πλέον αστικά πάρκα, πλατείες, πεζοδρόμια και τους εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους σε όλη τη χώρα .Η ραγδαία εξάπλωση του υποκαθιστά τις δράσεις πρασίνου πολιτείας και δήμων, χωρίς... περισσότερα
2nd CIVINET Forum: βιώσιμη κινητικότητα και κλιματική ουδετερότητα
Το δεύτερο διεθνές συνέδριο του δικτύου CIVINET Greece-Cyprus είναι γεγονός, ενώνοντας για πρώτη φορά δυνάμεις με το φεστιβάλ Athens Jazz! Θα λάβει χώρα στις 28-30 Μαΐου στην Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων και θα αποτελέσει ένα τριήμερο καινοτόμων δράσεων της διεθνούς κοινότητας του CIVITAS, όπου περίπου 500 πολιτικοί, επιστήμονες, μηχανικοί του... περισσότερα
Ποιοί και γιατί υπονομεύουν το θεσμό των Αρχιτεκτονικών Διαγωνισμών;
Από τον Βασίλη Σγούτα* Είναι αδιανόητο η ίδια η Πολιτεία να παραμερίζει την θεσμοθετημένη υποχρέωση της να διενεργεί αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς για όλα τα σημαντικά προς ανέγερση κτίρια δημόσιου ενδιαφέροντος.  «Άλλοι» τρόποι ανάθεσης μελετών έχουν πια γίνει καθεστώς. Με τους επαγγελματικούς συλλόγους και το Τεχνικό Επιμελητήριο ανήμπορους να αντιδράσουν. Η... περισσότερα
Μπλόκαραν νέες οικοδομικές άδειες και τακτοποιήσεις αυθαιρέτων στην Αθήνα
Του Αργύρη Δεμερτζή/ Μπλόκαραν στην Αθήνα οικοδομικές άδειες,  προεγκρίσεις αδειών και αρχιτεκτονικές μελέτες για νέες οικοδομές και ανακατασκευές κτιρίων, εργασίες διάσωσης διατηρητέων κτιρίων αλλά και κατεδάφισης επικινδύνως ετοιμόρροπων κτιρίων και οι εγκρίσεις υπαγωγών αυθαιρέτων, που είναι προαπαιτούμενες για αδειοδοτήσεις  κατασκευών και μεταβιβάσεις ακινήτων. Ο λόγος είναι ότι εδώ και... περισσότερα
Πράσινο Ταμείο: χρηματοδότηση έργων σε Δήμους Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκη
Την έκτακτη χρηματοδότηση 14 Δήμων της Περιφέρειας Θεσσαλίας που υπέστησαν καταστροφές σε δημόσιους χώρους από την κακοκαιρία “Daniel” αποφάσισε το Πράσινο Ταμείο. Η χρηματοδότηση συνολικού προϋπολογισμού 12.549.100 ευρώ θα κατανεμηθεί ανά Δήμο και θα αφορά σε υλοποίηση έργων αποκατάστασης κοινόχρηστων χώρων και χώρων πρασίνου. Συγκεκριμένα, το Διοικητικό Συμβούλιο που... περισσότερα
ΚΟΚ: με 30 χλμ/ώρα σε δρόμους αστικού ιστού και ήπιας κυκλοφορίας
Μείωση του ορίου ταχύτητας στον εσωτερικό αστικό ιστό και σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας είναι στην πρώτη γραμμή των αλλαγών  του Κώδικα Οδική Κυκλοφορία (ΚΟΚ), που προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.  Δέκα έξι χρόνια έχει να αλλάξει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), γεγονός που επισπεύδει την αναθεώρησή του. Σε αυτήν, εξετάζεται και η μείωση του ορίου ταχύτητας στον εσωτερικό αστικό... περισσότερα

ΚΛΗΡΩΣΗ ΜΕ ΔΩΡΟ

Εγγραφείτε στο Newsletter και εξασφαλείστε την συμμετοχή σας