Του Ευάγγελου Ματσούκη*
Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα ατμοπλοική σύνδεση Σμύρνης με Λαύριο. Όπως ήδη ανακοινώθηκε, η νέα γραμμή θα αρχίσει τη λειτουργία της στις 2 Ιουνίου 2019. Με πλοία ιδιοκτησίας Τούρκου πλοιοκτήτη.
Η γραμμή αυτή , που προέκυψε μετά από πρόσφατη συμφωνία Τσίπρα-Ερντογάν έχει πρόδηλα μεγάλη πολιτική σημασία και προάγει την ελληνοτουρκική φιλία. Πολλοί Έλληνες θα ενδιαφερθούν να ταξιδέψουν και να γνωρίσουν τη Σμύρνη. Κι αντίστροφα , Τούρκοι θα έρθουν για να επισκεφθούν την Αττική.
Πέραν από την φανερή πολιτική διάσταση, υπάρχει όμως και ενδιαφέρον από άποψη μεταφορών. Πολλά φορτηγά ΤΙR από την Τουρκία θα προτιμήσουν την διαδρομή αυτή σε 7 ώρες μέσω θαλάσσης, παρά να διασχίσουν την Τουρκία από νότο προς βορρά , να περάσουν από Κωνσταντινούπολη και μετά από το επιβαρυμένο τελωνείο Έβρου κλπ προκειμένου να φθάσουν στην Κεντρική Ευρώπη.
Στόχος είναι να μειωθούν κόστος και χρόνος στην διακίνηση αγαθών από και προς της Ευρώπη, μέσω της γραμμής αυτής.
Η πιθανή επιτυχία της γραμμής δεν αποκλείεται να δρομολογήσει εξελίξεις τόσο στην ελληνική όσο και στην τουρκική ακτοπλοϊκή βιομηχανία.
Με την ευκαιρία θα ήθελα να επαναφέρω την πρόταση και για σύνδεση του Βόλου με τον Λίβανο (Τρίπολη ή Βηρυττός). Ο τελευταίος είναι μια όμορφη χώρα , που τελευταία έχει ηρεμήσει και παρουσιάζει έντονη τουριστική ανάπτυξη.
Μια τέτοια γραμμή (παλαιότερα υπήρξε γραμμή Βόλος- Λατάκια Συρίας) θα εξυπηρετούσε τα φορτηγά που θέλουν να διακινηθούν από τις Αραβικές χώρες προς Κεντρική Ευρώπη, αποφεύγοντας την Τουρκία κλπ.
Το λιμάνι του Βόλου προσφέρεται .Ίσως η κυβέρνηση να πρέπει να βοηθήσει προς την κατεύθυνση αυτή , με δεδομένη και την καλή σχέση της με την κυβέρνηση του Λιβάνου.
*Ευάγγελος Ματσούκης
Δρ Συγκοινωνιολόγος
Καθηγητής πανεπιστημίου Πατρών
