Σταθμός Πελοποννήσου: πολιτιστικός πολυχώρος για το σιδηρόδρομο
ΑρχιτεκτονικήΑστικό περιβάλλονΕιδήσειςΈργαΟικονομίαΥποδομές 24 Απριλίου 2023
Του Δημήτρη Παυλόπουλου* Σιδηροδρομικός Σταθμός Πελοποννήσου: Ο μεγαλύτερος και εντυπωσιακότερος Σταθμός του δικτύου. Διαμορφώθηκε τελικά μεταξύ των ετών 1912-1913 και θεωρείται εξέχον δείγμα του εκλεκτισμού που διαδέχτηκε τον κλασικισμό. Εδώ όμως, η έλλειψη αποβάθρων και η φτωχή γραμμολογία βρίσκονται σε πλήρη αντίθεση με το μνημειακό κτίσμα του Σταθμού, γεγονός... περισσότερα
Μετρικό δίκτυο Πελοποννήσου: διαδρομές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους
ΕιδήσειςΈργαΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΦυσικοί πόροιΧωροταξία 17 Απριλίου 2023
Του Δημήτρη Παυλόπουλου* Το μετρικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι σχεδόν δακτυλιόσχημο, συνδέοντας όλες τις πόλεις της Πελοποννήσου (πλην Σπάρτης και Γυθείου), μεταξύ τους και με την Αθήνα. Στην Κόρινθο η γραμμή διαχωρίζεται σε δυο τμήματα: 1. Ένα τμήμα σχεδόν πεδινό με ήπιες κλίσεις που διατρέχει παραλιακά όλη την βόρεια... περισσότερα
Διακήρυξη 42 οργανώσεων απ όλο τον κόσμο για το έγκλημα των Τεμπών
ΕιδήσειςΜεταφορέςΟικονομίαΦυσικοί πόροι 17 Μαρτίου 2023
Σαράντα δύο οργανώσεις απ όλο τον κόσμο υπέγραψαν κοινή διακήρυξη για το έγκλημα των Τεμπών με την απώλεια 57 ανθρώπων, στην 8η Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων, που πραγματοποιήθηκε στο Ελ Σαλβαδόρ 6-10 Μαρτίου 2023. Στην κοινή διακήρυξη που... περισσότερα
Αυστηρή προειδοποίηση για την επανεκκίνηση σιδηροδρόμου
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΥποδομές 6 Μαρτίου 2023
Ο Γιώργος Καραγιαννίδης, καθηγητής Ψηφιακών Τηλεπικοινωνιακών Συστημάτων στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, προχώρησε σε μια αυστηρή προειδοποίηση σχετικά με την επανεκκίνηση της λειτουργίας του σιδηροδρόμου μετά την τραγωδία των Τεμπών «Αν δεν ολοκληρωθεί το δίκτυο (σ.σ. ολοκλήρωση έργου σηματοδότησης), αν μείνει ως έχει, εγώ δεν... περισσότερα
ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ: η τραγωδία των Τεμπών και οι κινητοποιήσεις μηχανικών
ΕιδήσειςΈργαΕυρωπαϊκή ΈνωσηΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΠολεοδομίαΥποδομέςΧωροταξία 5 Μαρτίου 2023
Η ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ συνδέει τη διάλυση του σιδηροδρόμου με τις θεσμικές και διοικητικές επιλογές διάλυσης των μηχανισμών ελέγχου και σχεδιασμού του δομημένου περιβάλλοντος, όπως επίσης τη δημόσια λοιδωρία των καταγγελιών και τη δικαστική δίωξη των κινητοποιήσεων των μηχανικών του δημοσίου για τις ΥΔΟΜ με τις αντίστοιχες προειδοποιητικές πρωτοβουλίες των... περισσότερα
Η ανάταξη, αναβάθμιση και συντήρηση του Σιδηροδρομικού Άξονα Βορείου Ελλάδας, σε συνολικό μήκος περίπου χιλίων χιλιομέτρων περιλαμβάνεται σε τέσσερα νέα έργα ΣΔΙΤ, συνολικού κόστους επένδυσης 527 εκατ. ευρώ, που ενέκρινε η Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ. Η εκκίνηση του συγκεκριμένου έργου αφορά στον άξονα της βόρειας Ελλάδας , από Αλεξανδρούπολη έως... περισσότερα
Αναβίωση δικτύου Πελοποννήσου
ΕπωνύμωςΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομές 2 Φεβρουαρίου 2023
Του Δημήτριου Παυλόπουλου* Η επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου είναι εφικτή και πραγματοποιήσιμη. Σημείο αναφοράς η πρόταση η πρόταση του Γερμανού Καθηγητή του Πανεπιστήμιου της Ζυρίχης κ Bernd Scholl (Code Peloponnese), για επαναλειτουργία του δικτύου για τουριστική και εμπορική χρήση. Σήμερα τα σιδηροδρομικά δίκτυα κατά 60% ανήκουν στην γραμμή... περισσότερα
Δίκτυο Πελοποννήσου: εφικτή και αναγκαία η αναβίωση του
ΕιδήσειςΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΧωροταξία 2 Φεβρουαρίου 2023
Του Δημήτριου Παυλόπουλου* Η επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου είναι εφικτή και πραγματοποιήσιμη. Σημείο αναφοράς η πρόταση η πρόταση του Γερμανού Καθηγητή του Πανεπιστήμιου της Ζυρίχης κ Bernd Scholl (Code Peloponnese), για επαναλειτουργία του δικτύου για τουριστική και εμπορική χρήση. Σήμερα τα σιδηροδρομικά δίκτυα κατά 60% ανήκουν στην γραμμή... περισσότερα
Επιστροφή κομίστρου ή ταξίδι με μισό εισιτήριο για καθυστερήσεις στα τρένα
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΥποδομές 25 Ιανουαρίου 2023
Δικαίωμα επιστροφής ολόκληρου του αντίτιμου του εισιτηρίου έχουν οι επιβάτες των τρένων για καθυστέρηση δρομολογίου πάνω από μία ώρα και σε περίπτωση που θελήσουν να ταξιδέψουν να πληρώσουν το 25% του κομίστρου για καθυστέρηση έως μίας ώρας και μισό εισιτήριο για καθυστέρηση άνω των 2 ωρών, με το νέο... περισσότερα
Του Αργύρη Δεμερτζή/ Στo νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για σύσταση νέου οργανισμού διερεύνησης σιδηροδρομικών και αεροπορικών ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) που συζητείται στη Βουλή, έχουν εμφιλοχωρήσει ρυθμίσεις κατά τρόπο, που στοιχειοθετούν χονδροειδές νομοτεχνικό λάθος και οδηγούν σε μεθόδευση κατάλυσης της ανεξαρτησίας της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και της Αρχής... περισσότερα
