Η κυκλοφοριακή ασυδοσία σε κατήφορο, χωρίς σταματημό
Αθήνα η πόλη μου 12 Φεβρουαρίου 2023
Από τον Βασίλη Σγούτα* Ο εθισμός στο κυκλοφοριακό αλαλούμ. Όλοι βολεύονται, ή νομίζουν ότι βολεύονται, όταν παραβαίνουν τους κανονισμούς. Και έτσι ο κατήφορος της κυκλοφοριακής ασυδοσίας σταματημό δεν έχει. Και η Πολιτεία; Μάλλον βολεύεται και αυτή, γιατί δεν χρειάζεται να πάρει αποφάσεις που να πονάνε. Η κυκλοφορία στην Πλατεία... περισσότερα
Στάθμευση διτρόχων: χρειάζεται ανοιχτόμυαλη πολιτική στο πυκνοδομημένο κέντρο
Αθήνα η πόλη μου 5 Φεβρουαρίου 2023
Από τον Βασίλη Σγούτα* Κάπου δεν πρέπει να σταθμεύουν και τα δίτροχα; Νόμιμα στα λίγα μέρη που γίνεται, αλλιώς όπου βρουν και μπορούν. Εν αναμονή του «σοφού», που θα βρει τη λύση του πάζλ. Μηχανές και μηχανάκια όσο παίρνει το μάτι Η στάθμευση των δίτροχων Είναι δεδομένο ότι το... περισσότερα
Μηχανοκίνητα δίτροχα: ο μεγάλος απών των πολεοδομικών και κυκλοφοριακών μελετών
Αθήνα η πόλη μουΑστικό περιβάλλονΠολεοδομίαΧωροταξία 29 Ιανουαρίου 2023
Από τον Βασίλη Σγούτα* Περισσότερο από τα αυτοκίνητα, οι μηχανές και τα μηχανάκια χαρακτηρίζουν την κυκλοφοριακή πραγματικότητα της Αθήνας. Να μην είμαστε μόνο κατήγοροι. Να θυμόμαστε πόσοι συμπολίτες μας μπορούν και κυκλοφορούν με «ρόδα» – το κοινωνικό αντίβαρο του κυκλοφοριακού χάους. Τα μηχανοκίνητα δίτροχα είναι ο μεγάλος απών των... περισσότερα
Χώροι στάθμευσης κτιρίων πολιτισμού και οι «βολικές» κατ΄ εξαίρεση εγκρίσεις
Αθήνα η πόλη μουΑρχιτεκτονικήΑστικό περιβάλλονΟικονομίαΠεριβάλλονΠολεοδομίαΧωροταξία 17 Δεκεμβρίου 2022
Από τον Βασίλη Σγούτα* Οι εγκρίσεις δόμησης κατ’ εξαίρεση – χωρίς τις απαιτούμενες θέσεις στάθμευσης – αντιστρατεύονται ευθέως την υποτιθέμενη βούληση της Πολιτείας για την μείωση των σταθμευμένων αυτοκινήτων στους δρόμους. Κραυγαλέο παράδειγμα πολλά από τα κτίρια πολιτισμού, όπου η εντός ιδιοκτησίας στάθμευση δεν κρίθηκε απαραίτητη, αγνοώντας τις επιπτώσεις... περισσότερα
Παραλογισμοί στους δρόμους, τις στάσεις και τα λεωφορεία της Αθήνας
Αθήνα η πόλη μουΑρχιτεκτονικήΑστικό περιβάλλονΠολεοδομίαΧωροταξία 10 Δεκεμβρίου 2022
Από τον Βασίλη Σγούτα* Τα συναντάμε τόσο συχνά στους δρόμους της Αθήνας, που φτάσαμε να τα θεωρούμε κανονικά και μη αναστρέψιμα φαινόμενα. Στις νέες ασφαλτοστρώσεις κανείς δεν ελέγχει το πάχος του προς αφαίρεση υλικού και έτσι τα πεζοδρόμια κονταίνουν, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ ψηλώνουν. Λεωφορεία που δεν προσεγγίζουν... περισσότερα
Η προσβασιμότητα στα κτίρια είναι πρωτίστως θέμα Δημοκρατίας και Πολιτισμού
Αθήνα η πόλη μουΑρχιτεκτονικήΑστικό περιβάλλον 3 Δεκεμβρίου 2022
Από τον Βασίλη Σγούτα* Η προσβασιμότητα στα κτίρια είναι αντικείμενο αρχιτεκτονικού σχεδιασμού, πρωτίστως όμως είναι θέμα Ισότητας, Δημοκρατίας και Πολιτισμού. Ωστόσο στο θέμα της προσβασιμότητας βιώνουμε μια ντροπιαστική κατάσταση για όλα τα εμποδιζόμενα άτομα, όπως είναι και οι έγκυες, μητέρες με μικρά παιδιά, άτομα με ασυνήθεις σωματικές διαστάσεις, ηλικιωμένοι,... περισσότερα
Τα πεζοδρόμια της Αθήνας: ένα συνεχιζόμενο θέατρο του παραλόγου
Αθήνα η πόλη μουΑυτοδιοίκησηΠολεοδομίαΧωροταξία 20 Νοεμβρίου 2022
Από τον Βασίλη Σγούτα* Στη σημερινή Αθήνα πεζοδρόμιο σημαίνει δρόμος μετ’ εμποδίων, και αφού σκοτεινιάσει, υποφωτιζόμενος δρόμος μετ’ εμποδίων. Δειγματολόγια πλακών, ανασηκωμένες πλάκες, κάθε λογής τρύπες και εμπόδια! Αυτή είναι η πραγματική εικόνα των πεζοδρομίων. Πότε επιτέλους θα αντικαταστήσει ο Δήμος τις ολισθηρές κίτρινες αυλακωτές πλάκες πεζοδρομίου; Τι περιμένει;... περισσότερα