Η «Νίκη», ο δεύτερος μετροπόντικας της ΑΒΑΞ που κατασκευάζει μαζί με τον δίδυμό του «Αθηνά» τη Γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που υλοποιείται στη χώρα, ολοκλήρωσε την αποστολή της κάτω από το Γαλάτσι, αφήνοντας πίσω της κατασκευασμένη σήραγγα 1.400 μέτρων και κατευθύνεται πια προς τον σταθμό... περισσότερα
Έως το τέλος του μήνα το ΤΒM «Νίκη», το οποίο ξεκίνησε την διαδρομή του από το Φρέαρ ΤΒΜ Άλσος Βείκου, αναμένεται να φτάσει στον σταθμό Γαλάτσι από όπου, αφού πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης, αναμένεται να συνεχίσει την πορεία του προς τον Σταθμό Ελικώνος, όπου προβλέπεται να φτάσει μέσα... περισσότερα
Τι λένε τώρα υπουργείο και κατασκευαστές για τη σήραγγα του Μετρό
ΕιδήσειςΈργαΠεριβάλλονΥποδομέςΧρήμα 19 Μαρτίου 2025
Σε διευκρινιστικές και καθησυχαστικές δηλώσεις προχώρησαν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η ανάδοχος κοινοπραξία, μετά το σάλο που ξέσπασε όταν αποκαλύφθηκε στη Βουλή από δηλώσεις του αρμόδιου υφυπουργού Υποδομών, ότι επί έξι μήνες διανοίχθηκε σήραγγα 160 μέτρων από την ανάδοχο κατασκευαστική κοινοπραξία στη γραμμή 4 του Μετρό εκτός... περισσότερα
Μετρό: επί έξι μήνες άνοιγαν λάθος σήραγγα 160 μέτρων κάτω από την Κατεχάκη
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΧρήμα 18 Μαρτίου 2025
Αποκαλύφθηκε στη Βουλή ότι επί έξι μήνες διανοίχθηκε σήραγγα 160 μέτρων από την ανάδοχο κατασκευαστική κοινοπραξία στη γραμμή 4 του Μετρό εκτός της εγκεκριμένης μελέτης. Έγινε συζήτηση για την ασφάλεια των εργαζομένων που απασχολούνται στο εργοτάξιο του ΓΝΑ του οδικού δικτύου και των κτιριακών εγκαταστάσεις που βρίσκονται εντός της... περισσότερα
Μετρό: η πορεία του μετροπόντικά στη γραμμή 4 και τα σχέδια επεκτάσεων
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΟικονομίαΥποδομέςΧρήμα 10 Φεβρουαρίου 2025
Πως προχωρά η κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας. Πότε υπολογίζεται να ξεκινήσουν τα έργα της επέκτασης της Γραμμής 2 προς Ίλιον. Οι σχεδιασμοί για επεκτάσεις του δικτύου από τον υφιστάμενο σταθμό Ελληνικό προς Γλυφάδα και νότια προς Καλλιθέα εξασφαλίζοντας τη σύνδεση του ΚΠΙΣΝ, την επέκταση της... περισσότερα
Κολωνάκι: οκτώ δεκαόροφες πολυκατοικίες, ο όγκος εκσκαφής του μετρό
Αστικό περιβάλλονΕιδήσειςΕπιλογέςΈργαΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΧωροταξία 21 Οκτωβρίου 2024
Η εκσκαφή, για την κατασκευή του σταθμού στην πλατεία Κολωνακίου της γραμμής 4 του Μετρό έφτασε ήδη στα 28 μέτρα ενώ ενώ το τελικό βάθος εκσκαφής θα φτάσει τα 35 μέτρα. Το εμβαδόν του σκάμματος ξεπερνά τα 2.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ το εμβαδόν του εργοταξίου τα τέσσερα στρέμματα. Δηλαδή,... περισσότερα
Περίπου 340 χιλιάδες επιβάτες αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά με την Γραμμή 4 του Μετρό η οποία όταν θα ολοκληρωθεί, περίπου το 2029, θα αλλάξει ριζικά το κυκλοφοριακό στην Πρωτεύουσα. Αυτή τη στιγμή εργάζονται δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων ΤΒΜ. Ένα από το φρέαρ της Κατεχάκη με κατεύθυνση το κέντρο στον... περισσότερα
Τα ΤΒΜ «Αθηνά» και «Νίκη» ανοίγουν την γραμμή Μετρό 4
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΟικονομίαΥποδομές 4 Μαρτίου 2024
Ήδη το πρώτο ΤΒΜ στο Φρέαρ Κατεχάκη έχει διανοίξει και κατασκευάσει 800 μέτρα σήραγγας και το δεύτερο ΤΒΜ στο Φρέαρ Βεΐκου έχει διανύσει τα πρώτα μέτρα. Τα εργοτάξια Φρέαρ ΤΒΜ Κατεχάκη και Φρέαρ ΤΒΜ Βεΐκου της Νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, επισκέφθηκαν, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και... περισσότερα
Τα εμβληματικά έργα και τους άξονες των έργων που περιλαμβάνει το Αναπτυξιακό Σχέδιο για την Ελλάδα του 2030 στον τομέα των Υποδομών, παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, στο συνέδριο «Fin Forum 2023». Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι το Αναπτυξιακό Σχέδιο για την Ελλάδα περιλαμβάνει... περισσότερα
«Αθηνά» και «Νίκη» τα ονόματα των δύο ΤΒΜ της γραμμής 4
Αστικό περιβάλλονΕιδήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΥποδομέςΧωροταξία 19 Απριλίου 2023
«Αθηνά» και «Νίκη» είναι τα ονόματα, που δόθηκαν στους δύο μετροπόντικές, στα δύο μηχανήματα ΤΒΜ, που θα σκάψουν στο υπέδαφος της Αθήνας για την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό. Η «Αθηνά» έχει εγκατασταθεί στο εργοτάξιο της Κατεχάκη και ξεκινά το σκάψιμο από αρχές Μαΐου. Η «Νίκη» αναμένεται να... περισσότερα
- 1
- 2
