Το φυσικό αέριο «τρέχει» με «100» – Νέα εποχή για τα περιπολικά της ΕΛΑΣ

Του Κώστα Βουτσαδάκη/

Στην εποχή του φυσικού αερίου περνούν τα περιπολικά της ΕΛΑΣ καθώς οι προδιαγραφές για την προμήθεια νέων αστυνομικών οχημάτων προβλέπουν την ύπαρξη κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης και φυσικού αερίου).

Συγκεκριμένα, οι προδιαγραφές που έθεσε η ΕΛΑΣ σε δημόσια διαβούλευση (http://www.opengov.gr/yptp/?p=1049)  για την προμήθεια αστυνομικών οχημάτων προβλέπουν ότι ο κινητήρας πρέπει να είναι Βενζίνης-φυσικού αερίου, Τετράχρονος, άμεσου ψεκασμού για βενζίνη και ψεκασμού πολλών σημείων για φυσικό αέριο ή νεότερου τύπου, με κυβισμό 1350 κυβικών εκατοστών και άνω.

Εξοικονόμηση

Η επιλογή του φυσικού αερίου μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση του κόστους καυσίμου καθώς σύμφωνα με την εταιρία Fisikon που διαχειρίζεται το δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ, Η τιμή του φυσικού αερίου CNG (Compressed Natural Gas)  είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 25%-30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG (υγραέριο). Συγκεκριμένα, σε όρους απόδοσης, ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης (η τιμή του οποίου είναι την τρέχουσα εβδομάδα στο πρατήριο της ΔΕΠΑ στην Ανθούσα 0.889 €/kg) ισοδυναμεί με 1,6 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης, 1,3 λίτρα πετρελαίου και 2 λίτρα υγραερίου.

Νέα πρατήρια

Μειονέκτημα σε σχέση με τη βενζίνη ή το πετρέλαιο κίνησης είναι το περιορισμένο σχετικά δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού, το οποίο αυτή τη στιγμή αριθμεί 11 πρατήρια Fisikon (6 στην Αθήνα, 2 στη Θεσσαλονίκη και από 1 σε Λάρισα, Βόλο και Λαμία). Ωστόσο προγραμματίζεται η λειτουργία νέων πρατηρίων σε Ηλιούπολη, Ασπρόπυργο, Ιωάννινα, Αίγιο, Θεσσαλονίκη και Χαλκίδα και αργότερα σε Ηγουμενίτσα, Σέρρες, Ξάνθη, Κοζάνη, Αλεξανδρούπολη, Τρίπολη, ΣΕΑ Ευαγγελισμού (Λάρισα) και ΣΕΑ Σχηματαρίου.

Από την άλλη, το φυσικό αέριο πέρα από τη χαμηλότερη τιμή δεν νοθεύεται και είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τους κινητήρες βενζίνης, ενώ η μείωση είναι 95% για το μονοξείδιο του άνθρακα, 80% για τους υδρογονάνθρακες και 30% για τα οξείδια του αζώτου.