Το σχέδιο για την ανάπτυξη δικτύου ποδηλατοδρόμων στη Θεσσαλονίκη

Το ποδήλατο διεκδικεί χώρο στις μετακινήσεις της Θεσσαλονίκης. Φορείς της πόλης  παίρνουν πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων, με σημείο αναφοράς το παραλιακό μέτωπο.

Μέσω του προγράμματος URBACT III, ο Δήμος Θεσσαλονίκης φιλοδοξεί να καταστήσει την πόλη φιλόξενη στους ποδηλάτες και το ποδήλατο μέρος της καθημερινότητας των Θεσσαλονικέων.

Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στους σχεδιασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης , για την ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας . Οι κύριες βασικές αρχές προώθησης της βιώσιμης κινητικότητας που ακολουθούνται (προώθηση της «προσβάσιμης αλυσίδας» μετακίνησης, δημιουργία ολοκληρωμένων δικτύων «ήπιας μετακίνησης» σε κάθε δήμο, το οποίο συνδέει τις περιοχές κατοικίας με τους ελεύθερους χώρους και τους χώρους πρασίνου, τα κοινωφελή/δημοτικά κτίρια, τις περιοχές εμπορίου/υπηρεσιών, τις στάσεις/σταθμούς της δημόσιας συγκοινωνίας και κάθε άλλο πιθανό πόλο έλξης), οδήγησαν σε  «πραγματικό έργο» και πάρα πολλά παραδείγματα στον εγχώριο χώρο -που απέδειξαν ότι ένα πρόγραμμα βιώσιμης αστικής κινητικότητας μπορεί να γίνει πραγματικότητα, χωρίς απαραίτητα ιδιαίτερο κόστος.

Οι εξελίξεις συνδέονται με τον σχεδιασμό και την εν εξελίξει σύνταξη των Σχεδίων Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που προωθήθηκαν και χρηματοδοτήθηκαν από το Πράσινο Ταμείο, τον εποπτευόμενο φορέα του ΥΠΕΝ, για 162 Δήμους της χώρας.

Ήδη 200 ελληνικοί δήμοι  υλοποιούν δράσεις και έργα  βιώσιμης κινητικότητας, αλλάζοντας τις ελληνικές πόλεις. Η Ελλάδα πρωτοστατεί σε πρότυπες συμμετοχές και στον ευρωπαϊκή εκστρατεία «MobilityAction».

Δείτε εδώ  , στο βίντεο του ΑΠΕ-ΜΠΕ τους σχεδιασμούς και τις εξελίξεις για τη Θεσσαλονίκη.