Αστικές συγκοινωνίες: τι αλλάζει από 18 Σεπτεμβρίου σε Ανατολική και Δυτική Αττική

Νέες απευθείας συνδέσεις με Μετρό και Προαστιακό αποκτούν από την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου χιλιάδες επιβάτες σε Ανατολική και Δυτική Αττική. Ο Δήμος Μεγαρέων και ο Δήμος Λαυρεωτικής εντάσσονται για πρώτη φορά στο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΑ, ενώ βελτιώνεται η εξυπηρέτηση Ραφήνας, Μάνδρας και Θριάσιου Νοσοκομείου.

Οι αλλαγές αφορούν τέσσερις γραμμές και δίνουν τη δυνατότητα συνδυασμού λεωφορείου με Μετρό και Προαστιακό, διευκολύνοντας τις καθημερινές μετακινήσεις προς την Αθήνα αλλά και την πρόσβαση στα λιμάνια Ραφήνας και Λαυρίου.

Οι αλλαγές από 18 Σεπτεμβρίου

Η νέα γραμμή 870 «Στ. Μετρό Αγία Μαρίνα – Μέγαρα» εντάσσει για πρώτη φορά τα Μέγαρα και τη Νέα Πέραμο στο δίκτυο του ΟΑΣΑ. Οι επιβάτες αποκτούν απευθείας σύνδεση με τη Γραμμή 3 του Μετρό στην Αγία Μαρίνα και με τον Προαστιακό στα Μέγαρα. Η διαδρομή καλύπτει επίσης την παραλιακή ζώνη της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και συνδέει τα Μέγαρα με την Ελευσίνα.

Με τη νέα γραμμή 320 «Στ. Προαστιακού Κορωπί – Κερατέα – Λαύριο», η Κερατέα και το Λαύριο αποκτούν για πρώτη φορά αστική συγκοινωνία του ΟΑΣΑ. Η γραμμή καταλήγει στον σταθμό Κορωπί, όπου υπάρχει ανταπόκριση με τη Γραμμή 3 του Μετρό και τον Προαστιακό, ενώ εξυπηρετεί και το λιμάνι του Λαυρίου.

Η γραμμή 314 «Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας – Παλλήνη – Ραφήνα» τροποποιείται ώστε να ενισχυθεί η σύνδεση της Ραφήνας με τους σταθμούς Δουκίσσης Πλακεντίας και Παλλήνη. Η αλλαγή διευκολύνει τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων όσο και την πρόσβαση στο λιμάνι της Ραφήνας.

Παράλληλα επεκτείνεται η γραμμή 868 «Στ. Αγία Μαρίνα – Θριάσιο Νοσοκομείο – Μάνδρα», δίνοντας στο κέντρο της Μάνδρας απευθείας σύνδεση με τη Γραμμή 3 του Μετρό. Αυξάνονται επίσης τα δρομολόγια προς το Θριάσιο Νοσοκομείο, με όφελος για εργαζόμενους, ασθενείς και επισκέπτες, αλλά και για κατοίκους Βιλίων και Ερυθρών που μετεπιβιβάζονται στη γραμμή.

Με ένα εισιτήριο στα μέσα του ΟΑΣΑ και τον Προαστιακό

Κοινός άξονας των αλλαγών είναι η σύνδεση των περιαστικών περιοχών με τα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι επιβάτες μπορούν να συνδυάζουν λεωφορεία, τρόλεϊ, Μετρό, Τραμ και Προαστιακό, στο τμήμα Μαγούλα – Πειραιάς – Κορωπί, με το ίδιο εισιτήριο.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνει ότι ο σχεδιασμός αποσκοπεί στην ευκολότερη και ταχύτερη καθημερινή μετακίνηση χιλιάδων πολιτών και στην καλύτερη σύνδεση της περιφέρειας της Αττικής με την Αθήνα.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας υπογράμμισε ότι η επέκταση του δικτύου και η διασύνδεσή του με Μετρό και Προαστιακό βελτιώνουν την πρόσβαση στην εργασία και ενισχύουν τις αναπτυξιακές δυνατότητες των τοπικών οικονομιών.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης τόνισε ότι στόχος είναι ένα πιο εκτεταμένο και λειτουργικό δίκτυο, με ευκολότερες και οικονομικότερες μετακινήσεις για τους πολίτες.