Αττική: το σχέδιο για κυκλοφοριακό και παραχώρηση Αττικής Οδού
ΕιδήσειςΈργαΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΧρήμα 17 Ιουνίου 2024
Στην αντιμετώπιση των κρίσεων όπως η γέφυρα στην Αθηνών-Κορίνθου, την αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού της Αττικής και την παραχώρηση της Αττικής Οδού αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο 1ο Διεθνές Συνέδριο του ΤΜΕΔΕ, που πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και... περισσότερα
Ο δακτύλιος αύξησε την ταχύτητα κίνησης λεωφορείων και τρόλεϊ
ΕιδήσειςΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλον 22 Νοεμβρίου 2023
Πιο γρήγορα κινούνται τα οδικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της πρωτεύουσας, μετά την πρόσφατη εφαρμογή του μέτρου του Δακτυλίου. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία από τη βάση δεδομένων του συστήματος τηλεματικής του ΟΑΣΑ, συγκρίνοντας την περίοδο πριν και μετά την εφαρμογή του Δακτυλίου, τις τελευταίες... περισσότερα
Γιατί οι αυτοδιοικητικές εκλογές δεν είναι «ραντεβού στα τυφλά»
Αστικό περιβάλλονΑυτοδιοίκησηΕνέργειαΈργαΟικονομίαΠεριβάλλονΠολεοδομίαΥποδομέςΧρήμαΧωροταξία 30 Σεπτεμβρίου 2023
Του Θεοχάρη Χατζηγρηγορίου* Οι αυτοδιοικητικές εκλογές εμπεριέχουν κόστος. Υψηλό κόστος που όλοι μας τελικά πληρώνουμε. Εκτός του προφανούς – πόσο κοστίζει η διοργάνωσή τους δηλαδή, κόστος που διόλου ευκαταφρόνητο δεν είναι – ο πραγματικός λογαριασμός μας έρχεται μετά, ως πολίτες, ως κάτοικοι, ως δημότες. Οι αυτοδιοικητικές εκλογές δεν είναι... περισσότερα
Κυκλοφοριακό & παραβατικότητα: όλοι μαζί … δεν μπορούμε
Αθήνα η πόλη μουΑστικό περιβάλλονΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλον 8 Ιανουαρίου 2023
Από τον Βασίλη Σγούτα* Ένα είναι σίγουρο. Χωρίς την έμφυτη παραβατικότητα όλων των οδηγών, η Αθήνα θα νέκρωνε. Ποιός μπορεί να το αμφισβητήσει αυτό; Οι κανονισμοί που αγνοούν την πραγματικότητα. Και ύστερα αναρωτιόμαστε «τις πταίει;» για το κυκλοφοριακό. Παρκινγκ τουριστικών λεωφορείων μπροστά από το άγαλμα της Μελίνας Υποθετικό σενάριο... περισσότερα
Του Ευάγγελου Ματσούκη* Τα μεγάλα οδικά, σιδηροδρομικά και τα έργα επεκτάσεων του Μετρό, που υπήρχαν στα συρτάρια εδώ και χρόνια, και καλώς εξαγγέλθηκαν, έχουν το κοινό χαρακτηριστικό ότι θα ολοκληρωθούν σε μία ή δύο δεκαετίες από σήμερα! Τι πρέπει να γίνει στην λεωφόρο Κηφισού και σε 12 επιλεγμένα σημεία(κόμβους)... περισσότερα
Αττική: τι πρέπει να γίνει για άμεσες λύσεις στο κυκλοφοριακό
ΕιδήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομέςΧωροταξία 23 Οκτωβρίου 2022
Του Ευάγγελου Ματσούκη* Τα μεγάλα οδικά, σιδηροδρομικά και τα έργα επεκτάσεων του Μετρό, που υπήρχαν στα συρτάρια εδώ και χρόνια, και καλώς εξαγγέλθηκαν, έχουν το κοινό χαρακτηριστικό ότι θα ολοκληρωθούν σε μία ή δύο δεκαετίες από σήμερα! Τι πρέπει να γίνει στην λεωφόρο Κηφισού και σε 12 επιλεγμένα σημεία(κόμβους)... περισσότερα
Την παράδοση στο επιβατικό κοινό των τριών τελευταίων σταθμών της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά την ερχόμενη Δευτέρα ανακοίνωσε υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, σε συνέντευξη του στην ΕΡΤ1. -«Τη Δευτέρα θα έχουμε Μετρό και στον Πειραιά», τόνισε ο κ. Καραμανλής και υπενθύμισε ότι ήδη είχαν παραδοθεί στην... περισσότερα
Καρδίτσα: ρεκόρ 30.000 ποδηλάτων-όσα και τα ΙΧ
Αστικό περιβάλλονΑυτοδιοίκησηΕιδήσειςΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομές 28 Αυγούστου 2022
Σε αριθμό ρεκόρ ανέρχονται τα ποδήλατα στην Καρδίτσα. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της δημοτικής αρχής, στην πόλη κυκλοφορούν 30.000 ποδήλατα, όσα είναι και τα επιβατικά αυτοκίνητα. Τα χρησιμοποιούνε όλες οι ηλικίες, από νήπια μέχρι ηλικιωμένοι. Μάλιστα πριν έναν χρόνο, σύμφωνα με το σχετικό θέμα του ΑΠΕ-ΜΠΕ η δημοτική αρχή Καρδίτσας,... περισσότερα
Υποδομών: πως θα λυθεί το κυκλοφοριακό σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη
ΕιδήσειςΕπιχειρήσειςΈργαΜεταφορέςΟικονομίαΠεριβάλλονΥποδομές 17 Μαΐου 2022
Το σύνολο των έργων που θα δώσουν κατά το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οριστικές λύσεις στον βραχνά του κυκλοφοριακού προβλήματος που ταλαιπωρεί τα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Ελλάδας, είναι τα έργα της επόμενης γενιάς. Ποια είναι. Οι βασικοί πυλώνες του σχεδίου για τη λύση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην... περισσότερα
- 1
- 2
