Θεσσαλία: στην τελική ευθεία μερική εκτροπή Αχελώου και έργα 1,35 δισ. ευρώ

Στην τελική ευθεία εισέρχονται οι κυβερνητικές αποφάσεις για τη μερική μεταφορά υδάτων από τον Αχελώο προς τη Θεσσαλία, με βάση τις κατευθύνσεις, που έχουν διαμορφωθεί από τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας. Παράλληλα, επιταχύνεται η ολοκλήρωση του μεγάλου προγράμματος αποκατάστασης των οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών που καταστράφηκαν από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias».

Οι παρεμβάσεις στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα ανέρχονται συνολικά σε 1,35 δισ. ευρώ, ενώ έως το τέλος του καλοκαιριού προβλέπεται η παράδοση δεκάδων γεφυρών και η ολοκλήρωση των βασικών σιδηροδρομικών έργων στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη.

Μερική μεταφορά υδάτων με βάση τις αποφάσεις του ΣτΕ

Η κυβερνητική πρόταση δεν αφορά ολική εκτροπή του Αχελώου, αλλά τη μεταφορά περιορισμένης ποσότητας υδάτων προς τη Θεσσαλία, στο πλαίσιο μιας συνολικής λύσης για τη διαχείριση του υδατικού προβλήματος της περιοχής. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, στόχος είναι να παρουσιαστεί σύντομα μία ολιστική προσέγγιση, με σεβασμό στις αποφάσεις της Δικαιοσύνης, στην περιβαλλοντική νομοθεσία και στα συμφέροντα των κατοίκων της Αιτωλοακαρνανίας και της Δυτικής Ελλάδας.

Η λύση θα πρέπει παράλληλα να εξασφαλίζει ότι το νερό παραμένει δημόσιο αγαθό και ότι το κόστος για τους αγρότες θα είναι χαμηλότερο από το σημερινό. Για την προετοιμασία των αποφάσεων είπε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης ότι έχουν προηγηθεί επαφές του, με τα συναρμόδια υπουργεία, την Περιφέρεια Θεσσαλίας, τη ΔΕΗ και τον Οργανισμό Διαχείρισης Υδάτων Θεσσαλίας.

Οι ανακοινώσεις θα γίνουν από τον πρωθυπουργό στη Θεσσαλία

Ο συντονισμός του σχεδίου για τον Αχελώο ανατέθηκε στον Κωστή Χατζηδάκη την περασμένη άνοιξη. Όπως ανακοίνωσε, οι κυβερνητικές προτάσεις βρίσκονται πλέον σε προχωρημένο στάδιο και οι επίσημες αποφάσεις αναμένεται να παρουσιαστούν από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Θεσσαλία.

Το σχέδιο συνδέεται με την ευρύτερη στρατηγική για τη διαχείριση των υδάτων, την αντιμετώπιση της λειψυδρίας και την προστασία της αγροτικής παραγωγής. Η κυβέρνηση επιδιώκει να προχωρήσει με τη μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση, αποφεύγοντας την επανάληψη παλαιότερων σχεδιασμών που είχαν ακυρωθεί ή ανασταλεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας.

Έργα αποκατάστασης 1,35 δισ. ευρώ

Στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα βρίσκονται σε εξέλιξη έργα σε 1.007 σημεία του οδικού δικτύου, συνολικού προϋπολογισμού 899,7 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, υλοποιούνται σιδηροδρομικά έργα προϋπολογισμού 450,12 εκατ. ευρώ. Το συνολικό πρόγραμμα φθάνει τα 1,35 δισ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται στην επαναφορά των υποδομών στην προηγούμενη κατάσταση. Ο σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή ασφαλέστερων και ανθεκτικότερων έργων, ώστε δρόμοι, γέφυρες και σιδηροδρομικές γραμμές να μπορούν να ανταποκριθούν καλύτερα σε μελλοντικά ακραία καιρικά φαινόμενα.

Έως τον Αύγουστο στην κυκλοφορία περίπου 55 γέφυρες

Από τις περίπου 75 γέφυρες που υπέστησαν ζημιές από τον «Daniel», σχεδόν 55 προβλέπεται να έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία έως το τέλος Αυγούστου. Οι εργασίες συνεχίζονται για την πλήρη αποκατάσταση και των υπόλοιπων κατασκευών.

Στα Φάρσαλα βρίσκονται στην τελική φάση οι εργασίες στη νέα γέφυρα της παλαιάς εθνικής οδού Φαρσάλων–Βόλου, πάνω από τον Ενιπέα. Εκτελούνται οι τελευταίες διαμορφώσεις και οι προσαρμογές της οδοποιίας, με στόχο η γέφυρα να δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στις επόμενες ημέρες. Το έργο αποτελεί μέρος μίας από τις τέσσερις εργολαβίες αποκατάστασης του οδικού δικτύου σε δήμους της Θεσσαλίας, της Φθιώτιδας και της Εύβοιας.

Σύγχρονος σιδηρόδρομος Αθήνα–Θεσσαλονίκη έως το τέλος του έτους

Οι ζημιές του «Daniel» επηρέασαν περίπου 100 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής και κρίσιμα υποστηρικτικά συστήματα στη Θεσσαλία. Οι βασικές εργασίες υποδομής και επιδομής προβλέπεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος Αυγούστου και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η πιστοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Στο τμήμα Δομοκός–Κραννώνας εκτελούνται εργασίες στη διπλή σιδηροδρομική γραμμή, καθώς και έργα θωράκισης του δικτύου. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος αυτόματης πέδησης ETCS. Με την ολοκλήρωση των έργων και την ένταξη νέων συρμών, ο χρόνος της διαδρομής Αθήνα–Θεσσαλονίκη εκτιμάται ότι θα μειωθεί κατά 30 έως 40 λεπτά.

Νέο σύστημα αγροτικών ενισχύσεων και αποζημιώσεων

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης σημείωσε ότι στις πρωτοβουλίες που αναλήφθηκαν περιλαμβάνονται και οι αλλαγές στις αγροτικές ενισχύσεις μετά τη μεταφορά αρμοδιοτήτων από τον ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Κωστής Χατζηδάκης, από τον περιορισμό πληρωμών προς μη δικαιούχους εξασφαλίστηκαν πρόσθετα ποσά για πραγματικούς παραγωγούς.

Στη Θεσσαλία σημείωσε ο ίδος ότι ενισχύθηκαν βαμβακοπαραγωγοί, σιτοπαραγωγοί, κτηνοτρόφοι και δικαιούχοι οικολογικών σχημάτων, ενώ συνολικά διατέθηκαν επιπλέον 170 εκατ. ευρώ. Καταβλήθηκαν επίσης αποζημιώσεις για την ευλογιά των αιγοπροβάτων και στους παραγωγούς μηδικής, ενώ εξετάζεται λύση για την ανασύσταση του ζωικού κεφαλαίου σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το υπουργείο Οικονομικών.

Η νέα γέφυρα Ξηριά επανασυνδέει τον Αλμυρό

Στην κυκλοφορία παραδόθηκε η νέα γέφυρα του χειμάρρου Ξηριά, στη νότια είσοδο του Αλμυρού, η οποία είχε καταστραφεί από τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου του 2023. Η γέφυρα επαναφέρει τη βασική σύνδεση του Αλμυρού με τη Σούρτη και τον Πτελεό και διευκολύνει την είσοδο από την εθνική οδό προς την πόλη.

Το έργο εξυπηρετεί επίσης τις βιομηχανικές μονάδες της περιοχής, οι οποίες μετά την καταστροφή της παλαιάς γέφυρας ήταν υποχρεωμένες να χρησιμοποιούν παρακαμπτήριες διαδρομές. Η νέα κατασκευή έχει μήκος 66 μέτρα και οι εργασίες υλοποίησής της από τον Όμιλο ΑΒΑΞ ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2025.

Οι αυτοψίες και οι παρουσίες στα έργα

Στα εγκαίνια της γέφυρας και στις αυτοψίες στα έργα του Ενιπέα και του σιδηροδρομικού τμήματος Δομοκός–Κραννώνας συμμετείχαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος και ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.

Παρέστησαν ακόμη οι βουλευτές Χρήστος Σταϊκούρας, Γιάννης Οικονόμου, Ζέττα Μακρή, Χρήστος Μπουκώρος, Χρήστος Κέλλας, Χρήστος Καπετάνος και Μάξιμος Χαρακόπουλος, καθώς και οι δήμαρχοι Δομοκού Χαράλαμπος Λιόλιος, Αλμυρού Δημήτρης Εσερίδης και Φαρσάλων Ιορδάνης Εσκίογλου.