Εκτός σχεδίου: παρέμβαση ιδιοκτητών στο Μαξίμου, με μήνυμα για αποζημιώσεις

Νέα παρέμβαση ιδιοκτητών ακινήτων προς το Μέγαρο Μαξίμου επαναφέρει στο προσκήνιο το αδιέξοδο της εκτός σχεδίου δόμησης. Οι ιδιοκτήτες ζητούν από την κυβέρνηση οριστική νομοθετική λύση, σαφείς κανόνες για την αναγνώριση των κοινόχρηστων δρόμων και προστασία της εμπιστοσύνης όσων απέκτησαν ή επένδυσαν σε ακίνητα με βάση το καθεστώς που ίσχυε επί δεκαετίες. Παράλληλα, επικαλούνται ως προειδοποιητικό παράδειγμα την υπόθεση των Καναρίων Νήσων, όπου πολεοδομικοί περιορισμοί οδήγησαν σε πολυετείς δικαστικές διεκδικήσεις και αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, υπέρ των ιδιοκτητών.

Πρόκειται για  μια ακόμη παρέμβαση προς την πολιτική ηγεσία, με την οποία επανέρχονται στο ζήτημα της εκτός σχεδίου δόμησης 33 ιδιοκτήτες ακινήτων στο Σείσι, της Τ.Κ. Βραχασίου του Δήμου Αγίου Νικολάου Κρήτης, ζητώντας πολιτική λύση για το καθεστώς οικοδομησιμότητας και, κυρίως, για την αναγνώριση των κοινόχρηστων δρόμων.

Η νέα «επιστολή θεραπείας», που απευθύνεται στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη έχει ήδη παραληφθεί από τη Γενική Γραμματεία Πρωθυπουργού και έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου 4445/2026.Παράλληλα απευθύνεται στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη.

Πρόκειται για συνέχεια σειράς προηγούμενων επιστολών, αναφορών και δημόσιων παρεμβάσεων του Τίτου Κάββαλου, εκπροσώπου επικοινωνίας των 33 ιδιοκτητών, ο οποίος επανέρχεται με ιδιαίτερα προσωπικό και αιχμηρό ύφος. Η επιστολή με τεχνική και πολεοδομική επιχειρηματολογία, συνδέει τη νομοθεσία, τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας και τις ευθύνες της Πολιτείας με την καθημερινή εμπειρία των πολιτών, την ιστορία της Κρήτης, οικογενειακές μνήμες και παραδείγματα από το εξωτερικό.

Εκτός Σχεδίου Δόμηση: Έγκλημα κατά της ιδιοκτησίας στην Ελλάδα

Στο επίκεντρο οι δρόμοι και η οικοδομησιμότητα

Βασικός άξονας της παρέμβασης είναι το θέμμα, που έχει δημιουργηθεί για ακίνητα εκτός σχεδίου μετά τις δικαστικές κρίσεις για την απαίτηση προσώπου σε νομίμως υφιστάμενο κοινόχρηστο δρόμο. Ο συντάκτης της επιστολής θέτει ευθέως το ζήτημα του ποια χρονική περίοδος και ποια πραγματικά δεδομένα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την αναγνώριση ενός δρόμου.

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Κρήτης της δεκαετίας του 1970, θυμάται ότι το 1977 πήγαινε με τον παππού του από τα Ζωνιανά στην Αξό με γάιδαρο και παρατηρεί σκωπτικά ότι, εάν η Πολιτεία αναζητεί μόνο δρόμους της παλαιάς εποχής, τότε ουσιαστικά θα πρέπει να αντιμετωπίσει ως κοινόχρηστο ένα τεράστιο δίκτυο παλαιών μονοπατιών. Προτείνει αντίθετα να θεσπιστεί μία σαφής και σύγχρονη ημερομηνία αναφοράς, αναφέροντας ενδεικτικά το 2011, ώστε να υπάρξει οριστική λύση.

«Πρώτα το νέο πλαίσιο και μετά η μετάβαση»

Η επιστολή επαναφέρει παράλληλα το επιχείρημα που ο Τίτος Κάββαλος είχε αναπτύξει σε προηγούμενη παρέμβασή του υπό τον τίτλο «Κρατικό αυτογκόλ»: ότι, κατά την άποψή του, είναι άδικο να σταματά η έκδοση αδειών μέχρι να ολοκληρωθεί η αναγνώριση των δρόμων.

Με τη λαϊκή φράση «πριν πεινάσεις, μαγειρεύεις», υποστηρίζει ότι η Πολιτεία όφειλε πρώτα να δημιουργήσει το νέο πλαίσιο και στη συνέχεια να προχωρήσει στη μετάβαση, ώστε να μην εγκλωβιστούν στο μεταξύ ιδιοκτησίες και επενδύσεις.

Παράλληλα προβάλλεται και η οικονομική διάσταση. Σύμφωνα με την επιστολή, κάθε νέο ακίνητο που κατασκευάζεται παράγει διαρκή οικονομική δραστηριότητα μέσω ΕΝΦΙΑ, λογαριασμών κοινής ωφέλειας, δημοτικών τελών, εργασιών συντήρησης και φόρων μεταβίβασης.

Τα Κανάρια ως προειδοποίηση

Η πιο χαρακτηριστική νέα διάσταση της παρέμβασης είναι η σύνδεση της ελληνικής εκτός σχεδίου δόμησης με την πολυετή δικαστική διαμάχη στα Κανάρια Νησιά για το τουριστικό μορατόριουμ.

Η επιστολή χρησιμοποιεί την κρητική φράση «Γροίκα χτύπους στα Χανιά, έρχονται και πα κοντά», παραπέμποντας στις εξελίξεις στα Κανάρια ως προειδοποίηση για το οικονομικό κόστος, που μπορεί να προκύψει όταν πολεοδομικοί ή επενδυτικοί περιορισμοί πλήττουν δικαιώματα τα οποία οι ενδιαφερόμενοι θεωρούν κεκτημένα.

Η αναφορά έχει πραγματική βάση ως προς το μέγεθος της αποζημίωσης: τον Αύγουστο του 2026 δημοσιοποιήθηκε συμφωνία της κυβέρνησης των Καναρίων με τουριστικές επιχειρήσεις, η οποία προβλέπει συνολικές αποζημιώσεις 485 εκατ. ευρώ για να κλείσει μια δικαστική διαμάχη περίπου 25 ετών από το καθεστώς τουριστικού μορατόριουμ. Περίπου 300 εκατ. ευρώ συνδέονται με τον όμιλο Lopesan, ενώ ο συμβιβασμός ανοίγει παράλληλα τον δρόμο για επανεξέταση ή επανενεργοποίηση περισσότερων από 20 τουριστικών projects.

Η ισπανική υπόθεση ως πολιτική και οικονομική προειδοποίηση έρχεται να επισημάνει ότι η μακροχρόνια ανατροπή πολεοδομικών δεδομένων και η αβεβαιότητα γύρω από ώριμες επενδυτικές προσδοκίες μπορούν να οδηγήσουν σε πολυετείς δικαστικές διαμάχες και σημαντικές απαιτήσεις αποζημιώσεων.

Από την οικογενειακή μνήμη στον Κωστή Χατζηδάκη

Ιδιαίτερα προσωπικό χαρακτήρα αποκτά το υστερόγραφο προς τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη. Ο Τίτος Κάββαλος καλεί τον κ. Χατζηδάκη να παρέμβει για την εκτός σχεδίου δόμηση, συνδέοντας το σημερινό αίτημα με μια οικογενειακή ιστορία από τον πόλεμο.

Όπως αναφέρει, ο Γιάννης Κάββαλος, φίλος και συμπολεμιστής του Γιάννη Χατζηδάκη, τον μετέφερε τραυματισμένο στους ώμους του για χιλιόμετρα μέχρι ορεινό χειρουργείο το 1941. Με αυτή την αναφορά επιχειρεί να μεταφέρει το ζήτημα από το επίπεδο της διοικητικής διαδικασίας σε εκείνο της ιστορικής μνήμης, της αλληλεγγύης και –όπως το θέτει– της υποχρέωσης να «παλέψει για το Δίκαιο όλων μας».

Το πλήρες κείμενο της επιστολής θεραπείας

Το πλήρες κείμενο της επιστολής θεραπείας προς τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Αντιπρόεδρο κ. Χατζηδάκη Κωνσταντίνο έχει ως εξής:

«Εκτός σχεδίου δόμηση: Το Άδικο, η Βουλή, το ΣτΕ, οι Πολίτες,o Γάιδαρος , ο Σκύλος  «Το σύνδρομο του βραστού βατράχου»   (Α.Β.Π.Γ.2Σ.2Β).

ΠΡΟΣ ΟΣΟΥΣ αγαπάνε την Ελλάδα :  Μην επιτρέψουμε να «βγάλουμε τα μάτια μας μόνοι μας».

Διαβάστε, σκεφτείτε και ας πράξουμε με ήθος, ηθική και, πάνω απ’ όλα, ανθρωπιά, έχοντας ως οδηγό την αρχή «ἦθος ἀνθρώπῳ δαίμων».

ΟΠΟΙΟΣ ΣΙΩΠΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟ ΔΙΚΑΙΟ, ΣΥΝΗΓΟΡΕΙ ΣΤΟ ΑΔΙΚΟ.

1. Ένας νόμoς για να ψηφιστεί χρειάζεται πλειοψηφία, δηλ. 151 ψήφους, και ένας νόμος θέλει  άλλο νόμο για να αλλάξει ή να τροποποιηθεί.

2. Γνωρίζουμε ότι κάθε δικαστήριο, αποδίδει “δικαιοσύνη, για την υπόθεση που εκδικάστηκε, τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο.

3. Είναι δυνατόν το αποτέλεσμα 26-1. Ζούσαμε σε άλλη Ελλάδα;

4. Η Χούντα στην Ελλάδα είχε 3 άτομα και στο εδώλιο κάθισαν συνολικά 24.

5. Για την απόφαση του ΣτΕ (176/2023) Πάτμο: ψήφισαν θετικά 26, και μειοψηφία 1 ψήφος .

5.1 Όλοι έχουμε δει την ταινία “Η διάσωση του στρατιώτη Ράιαν”, γ’ αυτόν τον 1 πρέπει να  σώσουμε την Ελλάδα.

5.2 Εντός 2 ετών, μπορούσε να γίνει αίτηση από το Κράτος για επανεξέταση ή  ακύρωση. Έγινε?

5.3 Πήγε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο?

5.4  Είναι ποτέ δυνατόν πρόεδρος δικαστηρίου, που οφείλει να είναι αμερόληπτος,  να βγαίνει και να εκφράζει προσωπικές απόψεις δημόσια, σχετικά με το τι ισχύει η όχι, στην εκτός σχεδίου δόμηση;

5.5 Αν είναι έτσι, γιατί δεν μου απαντάνε στην αίτηση που έχω περάσει στο ΣτΕ με αριθμό πρωτοκόλλου;  Οεο;

5.6    Τελικά ποιος έχει την νομοθετική εξουσία; η Βουλή, με 151 θετικές ψήφους, από βουλευτές που έχουν εκλεγεί από τον ελληνικό λαό ή 26 άνθρωποι που είναι Δικαστές και υπηρετούν το λειτούργημα τους στο ΣτΕ? (μη εκλεγμένοι από τον λαό);

Και αναρωτιέμαι: στη μια 24, στην άλλη 26, μήπως έχουμε “δικτατορία με γραβάτα” και κοιμόμαστε όρθιοι;

6. Με τον παππού μου, τον ΜΠΕΛΕΧΟΚΩΣΤΑ, πηγαίναμε από τα Ζωνιανά στην Αξό Ρεθύμνου και ποτίζαμε τον κήπο με γάιδαρο (τον γκαιντανάκο όπως τον έλεγα). Το 1977, το μεταφορικό μέσω της εποχής ήταν ο γάιδαρος. 

7. Να αναγνωρίσουμε τους κοινόχρηστους δρόμους βάση το μεταφορικού μέσο της εποχής  (1977/γάιδαρος). Αν γίνει έτσι, τότε κανένα πρόβλημα, μιας και η Ελλάδα όλη είναι ένας κοινόχρηστος δρόμος.(μονοπάτια του γαϊδάρου).

8. ΑΝ ΟΧΙ, επιτέλους ας σοβαρευτούμε, και ας βάλουμε μια ημερομηνία αναγνώρισης κοινόχρηστων δρόμων με βάση την κοινή λογική, π.χ. 2011 (1^οςνόμος των αυθαιρέτων ), αφού ζούμε στο 2026 και οι ανταγωνιστές μας επίσης.

9. Μονά, ζυγά όλα δικά σου;  Δηλαδή,  αφού κάνεις ό,τι θέλεις, αφού λες ό,τι θες, πώς τολμάς και κρίνεις ποιος από τους δρόμους του 1977 δίνει οικοδομησιμότητα;¨ γιατί  και ποιος όχι ;

Εγώ ξέρω ότι: Ο ΔΡΟΜΟΣ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΑ, όχι εσύ.

10. Η ανάπτυξη είναι συνταγματική υποχρέωση του Κράτους. Όλα τα γεωτεμάχια στην Ελλάδα, όπου πληρούν της προϋποθέσεις να οικοδομηθούν, εφόσον οικοδομηθούν, καταλαμβάνουν λιγότερο του 1% της εκτός σχεδίου έκτασης, και υπενθυμίζω ότι η εκτός σχεδίου δόμηση έχει ΚΑΝΟΝΕΣ.

11. Δεν είμαστε εμείς εδώ για να κρίνουμε την εκτός σχεδίου δόμηση, αλλά κρίνω το άδικο που συμβαίνει και το γεγονός ότι στο κράτος όπου έπραξα με τους κανόνες του, τους κόπους της ζωής μου και των προγόνων μου, οφείλει να με ενημερώσει πριν με καταστρέψει (οικονομικά).

12. Στην επιστολή προς των πρωθυπουργό στις 1/4/2026, γράφω: “Διαπίστωση 8η. Κάθε ακίνητο το οποίο χτίζεται συνεισφέρει στην οικονομία της χώρας σαν πάγιο και είναι σαν μια «καλή αγελάδα όπου την αρμέγεις κάθε μέρα». Δηλαδή πληρώνει επ’ αόριστον ΕΝΦΙΑ, νερό, ρεύμα, διαδίκτυο, δημοτικά τέλη, βελτιώσεις και σε κάθε αλλαγή ιδιοκτησίας το Κράτος εισπράττει χρήματα από φόρους μεταβίβασης. Ακόμη κατασκευάζονται δίκτυα και συντηρούνται οδοί, τα οποία χρησιμοποιούνται από το κοινό και το Κράτος όταν συντρέχει ανάγκη (θεομηνίες, πυρκαγιές κ.λ.π.)”. 

13. Στο άρθρο μου ΚΡΑΤΙΚΟ ΑΥΤΟΓΚΟΛ, στην διαπίστωση 10: ” Είναι λάθος και άδικο  αυτό που γίνεται τώρα, δηλαδή να  σταματάμε της άδειες δόμησης, μέχρι να  είναι έτοιμη  η αναγνώριση των δρόμων.  Ο λαός λέει : πριν πεινάσεις , μαγειρεύεις , δηλ. πρώτα έχεις  έτοιμο  το νέο πλαίσιο και μετά κάνεις την μετάβαση. Ουσιαστικά οπισθοχωρούμε σαν κράτος και,  όπως θα διαπιστώσουμε αργότερα, πολύ απλά γιατί δεν θα βρεθούν ποτέ τα χρήματα για να παρέχει το κράτος υλοποιημένα  σχέδια πόλης, δηλ. οικόπεδα σε έτοιμους δρόμους, με δίκτυα κοινής ωφελείας, κατασκευασμένα σε όλη την ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα, προς όφελος των πολιτών του”.

13. Στην Κρήτη λέμε “Γροίκα χτύπους στα Χανιά έρχονται και πα κοντά”  δηλ. Κανάρια Νησιά: Αποζημιώσεις κοντά μισού δισεκατομμυρίου ευρώ σε ξενοδοχιακές επιχειρήσεις για το μορατόριουμ στην κατασκευή νέων ξενοδοχείων έπειτα από συμβιβασμό 28 Αυγούστου 2026.

Εν κατακλείδι:

Οφείλουμε, για της μελλοντικές γενιές, να καταλάβουμε επιτέλους, ότι ο άνθρωπος της διπλανής πόρτας είμαστε εμείς, και ότι συμβαίνει στον συνάνθρωπο μας, θα συμβεί και σε εμάς, με μαθηματική ακρίβεια, για να προστατεύσουμε την εμπιστοσύνη, τη δικαιοσύνη και την αξιοπρέπεια (ΚΑΙ) των ανθρώπων που κατέχουν ιδιοκτησία.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο και τη συνδρομή σας.

Τίτος Κάββαλος

Εκπρόσωπος επικοινωνίας τριάντα τριών (33) ιδιοκτητών ακινήτων, ιδιοκτήτης στο χωριό Σείσι Τ.Κ. Βραχασίου, Δήμου Αγίου Νικολάου Κρήτης.

Υ.Γ.1: Οι πολίτες ευημερούν όταν ευημερεί η κοινωνία, ποτέ το αντίστροφο, μας έμαθε ο κ. Χρονάκης στο γυμνάσιο στη Νεάπολη.

Υ.Γ.2: Στο 14ο Τακτικό Συνέδριο ΝΔ (Μάιος 2022): Το κεντρικό σύνθημα ήταν «Δίπλα σε κάθε πολίτη». Ερώτηση, για να ξέρω ποιους ψήφισα δυο φορές, και ποιοι ζητάνε την ψήφο μου τώρα: «Πως στην πραγματικότητα μεταφράζεται το “Δίπλα”;».

Υ.Γ.3: Προς τον Αντιπρόεδρο  της κυβέρνησης κ. Χατζηδάκη Κωνσταντίνο: βοήθησε την Ελλάδα, την οδεύουσα προς το εκτελεστικό απόσπασμα Εκτός Σχεδίου Δόμηση και  πάλεψε για το Δίκαιο όλων μας, σαν τον Γιάννη Κάββαλο που τον κουβάλησε στους ώμους του για χιλιόμετρα ως το ορεινό χειρουργείο, τον αγαπημένο φίλο και συμπολεμιστή, Γιάννη Χατζηδάκη ,το 1941,στον πεδίο της μάχης».